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全包厢双主梁A型门式起重机事故容易发生,原因与决绝方案都为您列出

发布时间:2022-04-28 15:00:34 人气:318

  全包厢双主梁A型门式起重机在日常生活中常被用来搬运重物和处理货物。全包厢双主梁A型门式起重机听名字就知道是一种重量级的器械。全包厢双主梁A型门式起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。全包厢双主梁A型门式起重机有的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的,全包厢双主梁A型门式起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。全包厢双主梁A型门式起重机本身也会出现一些事故,接下来给大家介绍一下起重机的事故原因及预防事故的措施。


  1.全包厢双主梁A型门式起重机事故的主观原因

  (1)驾驶员工作经验不足,思想麻痹,在安放好起重机后,对于待吊装物体未能仔细查看并评估其重量的情况下,盲目起吊。

  (2)驾驶员违章作业,未通严格遵守起重机吊装时的各项技术参数的严格规定,结果导致副臂过长且吊臂幅度过大,从而引发事故发生。

  (3)全包厢双主梁A型门式起重机管理部门缺乏管理,进行吊装作业时未能安排专人进行现场指挥。

全包厢双主梁A型门式起重机

  2.全包厢双主梁A型门式起重机事故的客观原因

  (1)起重机没设力矩限制器装置,从而无法为驾驶员提供准确的技术参数,以避免此类事故的发生。

  (2)施工方未能向驾驶员能供吊装物的详细情况,吊装时该连接臂还躺在封闭的车厢内,在将其吊离车厢前驾驶员无法对它进行详细观察并估出重量。

  3.全包厢双主梁A型门式起重机预防措施

  (1)加强对驾驶员的..操作规程教育,使其能熟练地掌握有关技术。

  (2)严格遵守《特种设备..监察条例》等法律、法规的要求,驾驶员须持证上岗,并对全包厢双主梁A型门式起重机定期进行检验、监定等。

  (3)对于特殊现场的作业项目,需由吊装单位进行详细的考察论证,并制定详细的作业计划,还须安排专职人员现场指挥。

  (4)对全包厢双主梁A型门式起重机加装力矩限制器,从根本上消除因超负荷而带不定期的..隐患。

  (5)选择吊装场地时,必须选择无松软、塌陷及有下水道井盖等平坦硬实的开阔场地。

  (6)维护保养好全包厢双主梁A型门式起重机处于完好的技术状态,尤其是要经常检查主臂、支腿缸、支撑垫、变幅缸等部件有无裂纹、漏油等现象。

  (7)吊装前,驾驶员必须对每一件等吊装物进行重量估计,严禁盲目起吊。


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