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龙门吊减速机外壳与轴的检验

发布时间:2021-10-25 16:41:42 人气:69

  (一)龙门吊减速器壳体结合面的检验

 

  1,龙门吊减速器一般采用灰口铸铁,如HT15-32、HT21-40,承受负荷较大的减速器采用铸钢,如ZG15、ZG25。

  2,龙门吊减速器经过铸造、各种机械加工之后产生较大的内应力,所以使用一段时间之后,可能会发生变形。这时结合面就达不到原来的精度要求,而发生漏油现象。通常采用研磨和刮磨的方法进行修理。

 

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  (二)龙门吊减速机轴的检验

 

  1,用磁力或超声波探伤仪检查轴,不得有裂纹,发现裂纹应及时更换。

  2,龙门吊减速机轴的检查方法。将轴顶在车床两顶针上,百分表固定在车床的溜板上,移动溜板,测量龙门吊减速机轴上母线,百分表最大读数差就是轴的直表固定在车床的溜板上,移

  3,线度误差。当转动轴时,可测量轴颈的椭圆度误差,也可以测量径向跳动。也可以把轴放在平台上滚动,同时用塞尺检查。

  4,对于磨损的轴颈可采用镀铬或金属喷涂的方法增加轴颈处尺寸,然后按图纸要求进行加工,为减少应力集中,在加工圆角时,一般应取图纸规定的上限,只要不妨碍装配,圆角应尽可能留大- 些。

  5,没有上述条件时,也可以采用堆焊修理的办法。

  6,对于龙门吊轴的弯曲,常用的校直方法有:压力校直和火焰校直。

 

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