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架桥机

铁路架桥机

  铁路桥架桥机是桥梁施工机械之一,早在苏联就已使用。1948年投入使用时,前肢和后肢均由钢板梁制成,起吊重量分别为45吨和80吨。在20世纪50年代,双臂改为框架,起重能力发展到900吨以上。
铁路架桥机

  组成及工作原理:

  这种架桥机不能自行驱动,需要由机车推动。前臂用来举起横梁,后臂用来举起平衡重量,所以前后臂不能在水平面上摆动。架设桥梁时,往往需要使用专用80吨平板车将桥架机前臂吊钩下的横梁(称为“送梁”)吊起;为了方便调车操作,需要在桥头铺设叉线。梁经架桥机吊装后,轴载增大,桥头新路堤较软。因此,对架桥机吊装梁段必须采取加固措施,如使用重型车辆压路、加装枕木等。

  按块架设梁时,应先将梁块放置在桥的轴线上,然后水平向两边移动;或者把跟踪的方法建立梁可采用(即低轨道桥的装配机应该提前拉到一边,这繁荣偏离桥轴,机车将不再需要,所以梁件降至设计位置)。桥可以节省安装时间,将跟踪和架设梁,但建立梁跨度的古怪力量和道碴槽板的强度,以及平衡重量是否可以落在运载重量的平衡同时应详细检查。

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